自改革开放以来,我国复合聚氨酯胶粘剂行业得到了持续、快速、稳定的发展,并已形成了一定的生产规模,但从行业内部来看,中、小规模复合聚氨酯胶粘剂生产厂商仍为行业主体。据不完全统计,我国复合聚氨酯胶粘剂生产企业多达数百家,大多数仍为中小型企业,分散在全国28 个省市自治区,年销售收入达5,000 万元以上的且以自主技术为主的企业不足10 家;并且多数小型企业生产技术和管理水平低、产量小、产品档次低,难以应对现代化生产和市场竞争的挑战。而高盟新材是目前国内高性能复合聚氨酯胶粘剂行业龙头企业,是软包装复合聚氨酯胶粘剂领域品种最多、规模最大、市场占有率最高的专业厂家。
复合聚氨酯胶粘剂作为胶粘剂行业的高端产品,但受益于国内新材料应用领域的不断拓展和国内经济10 年来的高速发展,依然保持了强劲的发展势头,近10 年来产量和销售额高速增长,平均增长率达到20%。在2009 年国内工业增加值比2008 年增长11%的大环境下,当年我国应用在塑料软包装领域的复合聚氨酯胶粘剂的产量达21.5 万吨,仍旧取得了26.5%的高增长率,如此高的增长率不得不说,这个行业的发展速度相当之惊人。也正是在这样的大环境背景下,
郎搏万公司对于复合聚氨酯胶粘剂行业主要发展趋势也有着他自己的几个见解:
(1)应用领域扩大
复合聚氨酯胶粘剂作为高端胶粘剂,除了在食品、药品、日化、精密仪器、仪表和电子电器等传统包装领域获得广泛应用外,在油墨印刷、家用电器、建筑材料、交通运输、新能源、安全防护等领域也开始有广泛的运用。在交通运输领域,国家《中长期铁路网规划》指出到2020 年,我国将建设“四纵四横”客运专线,铺设无砟轨道的高速铁路,将成为全球高铁运营里程最长的国家。复合聚氨酯胶粘剂是高速铁路建设不可或缺的应用材料,不断应用在高速铁路建设中。高盟新材董事长王子平也说道,作为行业中仅有的几家已掌握高铁用聚氨酯胶粘剂技术的内资企业之一,公司先后中标京沪高速铁路第三标段、石武客运专线5个标段中的4个标段、京石客运专线全部标段、宁杭客运专线全部标段、杭涌客运专线全部标段、沪杭客运专线全部标段,签订了共计2000余吨的高铁用聚氨酯胶粘剂的供货合同
(2)行业集中度提高
近年来,用户对复合聚氨酯胶粘剂产品质量、性能和环保要求日益提高,对行业内企业的品牌的认知度不断加强,市场竞争日趋激烈,一些技术水平落后、缺乏自主创新能力、高能耗的小型生产企业相继被淘汰。在这种大环境之下,高盟新材注重技术研发、质量监控,不断推出新产品,扩大企业生产规模,提升核心竞争力,提升品牌知名度。行业整体呈现规模化、集约化发展趋势,行业集中度不断提高;研发力量强、技术水平高的企业迅速扩张。
(3)专业化发展
复合聚氨酯胶粘剂产品性能及其稳定性直接影响下游行业的产品质量,因此技术要求十分严格;复合聚氨酯胶粘剂产品种类繁多,性能差异大,往往需要针对终端客户需求和用胶性能标准研发个性化的生产配方。随着国内复合聚氨酯胶粘剂需求日益扩大、应用方式的不断创新,高盟新材将会根据客户对产品性能要求量身定做专用复合聚氨酯胶粘剂将成为未来高端胶粘剂的发展趋势,这将对复合聚氨酯胶粘剂生产企业的研发能力和专业化水平提出更高的要求。